2025-05-19
燃焼エンジンは燃料なしでは 機能しません この燃料を燃焼室に供給するのは 燃料注入システムですそのエンジンの燃料注入システムの種類によって非常に影響されています.走行量 運転品質 エンジンの寿命など燃料注入システムは,エンジンに理想の容量の燃料を供給するための機械と電子回路の組み合わせであるメカトロニック回路です.
燃料注入システムは重要な部品なので 世界中のエンジニアは 最も効率的で効果的なバージョンに進化しました燃料注入システムには様々な種類がありますが燃料注入は単点,多点,連続注入,直接注入の4つのタイプに分かれています.これらのカテゴリーを一つずつ見直し,その機能を理解しましょう..
単点注入システムは,エンジンの燃焼室内のすべてのシリンダーに共通する燃料注入器を備えている.これは燃料注入システムの最も古く,最もシンプルな形態である.カルブレーターの代わりに単点注射では,ガソリン体内に1つまたは2つの燃料注射ノズルを使用し,このため,ガソリン体注射 (TBI) とも呼ばれます.
燃料はすべてのシリンダーに同時に噴射されますが,加熱機ジェットとは異なり,インジェクタから噴射され,電子制御ユニット (ECU) によって監視できます.カーブレーター上の利点を持っている間1つのインジェクターを使用しているため,高速ターンPMでエンジンの性能を妨害し,必要な燃料供給が満たされていないため,走行品質が不良であるというわずかな欠点があります.さらに燃料のわずかな部分がシリンダーの吸入 manifoldの外に凝縮され,燃料の無駄を起こす.
